AC Kompresörü Değişimi: Teşhis, Uyumluluk ve Atölye Kontrol Listesi

Değiştirmeden Önce Teşhis Yapın

AC kompresörü değişimi son karar olmalı, ilk değil. Geri dönüş verilerimizde ve atölyelerden gelen saha raporlarında, kompresörlerin büyük bir kısmı içlerinde hiçbir sorun olmadan geri döner. Öncelikle yukarıdaki bir şey arızalanınca başarısız olurlar: tıkanmış bir genleşme cihazı, çöplerle dolu bir kondansatör veya aylar önce yükünü kaybeden bir sistem.

Çoğu durumda iki soru çözülür:

1. Kompresör gerçekten dönüyor mu? Debriyaj plakası hiçbir zaman devreye girmezse, arıza bobinde, rölede veya basınç anahtarında olabilir, kompresörde değil.

1. Belirti sürekli mi yoksa yük bağlı mı? Boşta zayıf soğutma, otoyolda toparlanması hava akışı veya yükü gösterir. Yük altında çığlık çalan bir kompresör iç aşınmaya işaret eder.

İşi teklif etmeden önce her ikisini de inceleyin. Müşterinin parasına ve reputasyonunu korur, ayrıca bir parça gerçekten arızalanmışsa garanti talepini korur. Bu kontrol listesi doğru birim seçildiğini varsayar; aile ve yer değiştirme seçimi otomatik AC kompresörü için temel kılavuzumuzda ele alınmıştır.

Kompresörler Neden Arızalanır: Sıklığa Göre Sıralanmış Nedenler

Gördüğümüz sıklığa göre arıza nedenlerini sıralamak teşhisi odaklı tutar.

Sadece bir satır, gerçek bir iç arızayı ilk olay olarak tanımlar. Gerisi, sonradan kompresöre zarar veren sistem sorunlarıdır.

AC Kompresörü Değişimi Adım Adım

Aşağıdaki AC kompresörü değişim dizisi, atölyelere ve filo monteörlerine önerdiğimiz dizisidir. Herhangi bir adımı atlamak, arızayı düzeltmek yerine aşağı akışa taşır.

1. Soğutucuyu onaylanmış kurtarma ekipmanına kurtarın.

1. Parçalamadan önce montajı fotoğraflayın, kablolama ve kasa konumunu dahil edin.

1. Eski birimden boşaltılan yağın hacmini kaydedin ve rengini ve kokuunu not edin.

1. Kasayı ve elektriksel konektörü çıkarın, pin düzenini not edin.

1. Emme ve boşaltma hatlarını ayırın ve hemen kaplayın.

1. Kompresörü çıkarın ve monteleme braketini çatlaklar için kontrol edin.

1. Eski birim mekanik olarak arızalanmışsa sistem temizliği yapın.

1. Alıcı kurutucuyu ve genleşme valfini veya orifis tüpünü değiştirin.

1. Üreticinin istediği gibi belirtilen yağ yükünü ekleyin.

1. Doğru yağlayıcı ile yeni O-halkalar ve contaları monte edin.

1. Yeni birimi spesifikasyona göre monte edin ve vidalama yapın, ardından kasnı paralelini ve kasa gerilimini kontrol edin.

1. Hava boşaltın, vakumu tutun, kaçak testi yapın, ağırlıkla yükleyin ve hava sıcaklığı ve basınçları kaydedin.

Zaman baskısı altında atlanan adımlar genellikle yedi, sekiz ve on üçtür ve bu üçü geri dönüşler üretir.

Sistem Temizliği: Çoğu Atölyenin Atladığı Adım

Kompresör mekanik olarak arızalanınca, kondansatör, hatlar ve genleşme cihazı boyunca çöp dağıtır. Bu döngüye yeni bir kompresör monte etmek kısa vadeli bir onarımdır. Sistem temizliği, yeni birimin hayatta kalıp kalmayacağını belirleyen adımdır.

Ekipman seçiminden daha önemli iki pratik nokta vardır:

• Temizle veya değiştir. Paralel akışlı kondansatörler ve bazı mikro kanal tasarımları, iç kanallar çöp tuttuğu için güvenilir bir şekilde temizlenemez. Bu sistemlerde, temizlik yapmak yerine yeni bir kondansatör monte edin. Parçayı kurtarmaya çalışmak genellikle ikinci bir kompresörü pahalıya çıkarır.

• Tüketilebilirleri değiştirin. Sistem açıldığında alıcı kurutucusu doygunlaşır ve genleşme valfi veya orifis tüpü, çöpü tutan filtredir. Her ikisi de işin bir parçasıdır.

Eski birim mekanik değil elektriksel olarak arızalanmışsa ve sistem yükünü tutmuşsa, tam temizlik gerekmeyebilir. Karar vermeden önce yağ örneği ve orifis tüpü ekranına bir bakışla doğrulayın. AC kompresörü debriyajı arızası kılavuzumuz elektriksel teşhis yolunu kapsar ve daha geniş AC kompresörü türleri referansı, değişimi sipariş ederken yer değiştirmeyi onaylamaya yardımcı olur.

Yağ Yükü: Tür, Hacim ve Ölçme Yöntemi

Yağ yükü hataları sessizdir. Çok az yağ kompresörü açlıklandırır ve delikleri çizer; çok fazla yağ evaporatör duvarlarını kaplar ve ısı transferini azaltır, bu da hiçbir ölçer okuması açıklayamayan zayıf soğutma olarak ortaya çıkar. Yağ ayrıca bir arızadan çöpü taşır, bu yüzden rengi teşhisseldir.

Çalışan prosedür:

• Eski kompresörün yağını boşaltın ve ölçün. Üreticinin belirttiği hacimle karşılaştırın.

• Doğru yağ türünün belirtilen yükünü ekleyin. PAG viskozite sınıfları değiştirilemez.

• Üreticinin istediği gibi yağı dağıtın, çünkü bazı tasarımlar yalnızca kompresörde yağ beklerken diğerleri akümülatörde pay bekler.

• PAG yağını mineral yağ ile asla karıştırmayın.

• Kompresörü monte edilene kadar kapalı tutun, çünkü PAG nemi hızla emer.

Yağ hacmini AC kompresörü değişim iş sayfasına kaydedin. Birim garanti süresi içinde arızalanırsa, bu kayıt tedarikçinin ilk istediği şeydir.

Alıcı Kurutucu, Genleşme Valfi ve Orifis Tüpü

Her AC kompresörü değişim işinde değiştirilmesi gereken üç bileşen vardır.

Orifis tüpü olan sistemlerde, ekran döngü içinde ne olduğunu gösteren en iyi göstergedir. Temiz bir ekran aşınmaya veya yağ açlığına işaret eder. Metal dolu bir ekran, temizlik ve muhtemelen bir kondansatör gerektiren mekanik bir arıza işaret eder.

Bu üçü işin bir parçası olarak ele alın, isteğe bağlı ekler değil. Onları set olarak teklif eden bir atölye, aracı aynı arıza için nadiren tekrar görür.

Hava Boşaltma, Vakum Tutma ve Kaçak Testi

Hava boşaltma, hava ve nemi çıkarır. Her ikisi de sisteme zarar verir: hava boşaltma basıncını yükseltir ve nem PAG yağı ile asit oluşturur. Hızla çekilen ve ardından serbest bırakılan bir vakum hiçbir şey kanıtlamaz.

Pratik standart:

• Sistemi uygun bir vakum pompasıyla düşürün ve yalnızca manifold ölçer seti değil, bir mikron ölçer izleyin.

• Sistemin sıkıca kapalı olduğunu göstermek için vakumu yeterince uzun süre tutun. Mikron ölçerindeki düşüş bir kaçak veya kal残 nem anlamına gelir ve her ikisi de yükleme öncesi dikkat gerektirir.

• Yüklemeden önce ve sonra elektronik bir dedektör kullanarak ve uygun olduğunda izleyici boya kullanarak kaçak testi yapın.

Burada harcanan zaman, işte en ucuz sigortadır. Yüksek nem, yağ ve kurutucudan nemi çıkarmak için gereken süreyi uzatır, bu yüzden buna izin verin.

Ölçerle Değil, Ağırlıkla Yükleme

Üreticinin rakamına göre ağırlıkla yükleyin ve etiketi spesifikasyon olarak kabul edin. Basınç okumaları, bir sistemin kabaca doğru olup olmadığını söyler; yük kütlesini söylemez. İki sistem, özellikle sıcak günlerde farklı yük ağırlıklarıyla benzer basınçlar gösterebilir.

• Kullanılan soğutucu için kalibre edilmiş bir kurtarma ve yükleme istasyonu kullanın.

• Etiket değerine yükleyin ve teslim edilen gerçek ağırlığı kaydedin.