Dizel park ısıtıcıları: ithalatçılar ve filo distribütörleri için tedarik rehberi

Parking Soğutucu Kataloğunda Neden Isıtıcılara Yer Verilmelidir?

Pille çalışan park soğutucuları satan ithalatçılar ve distribütörler genellikle dizel park ısıtıcılarını ayrı bir iş kolu olarak görür. Oysa durum böyle değildir. Alıcı aynı kişidir: motor kapalıyken kabin iklim kontrolünü sağlayan filo yöneticisi veya araç donatımcısı. Tek fark mevsimdir. Haziran ayında soğutucu teklifi veren bir bayi, Kasım ayında ısıtma sorusuyla karşılaşır. Eğer cevap "bu ürünü satmıyoruz" olursa, müşteri başka bir tedarikçi bulur.

Isıtıcıların marjları da çoğu kişinin beklediğinden daha yüksektir; çünkü bu kategori hâlâ premium fiyatlandırma yapan iki Avrupa markası tarafından domine edilmektedir. Bu da özel marka programları için gerçek bir alan bırakır. Bu kılavuz, ilk konteyner siparişinden önce ithalatçıları yönlendirdiğimiz kararları kapsar.

Hava ısıtıcı mı yoksa soğutucu sıvı ısıtıcı mı: Önce buna karar verin

İki ürün ailesi farklı şekilde çalışır ve bunları karıştırmak, gördüğümüz sipariş hatalarının çoğuna neden olur.

Bir hava ısıtıcı, kapalı bir yanma odasında dizeli yakar ve ısıtılmış havı kanallar aracılığıyla kabine üfler. Isınma hızlıdır, kurulumu kolaydır (yakıt hattı, yanma havası girişi, egzoz, 12V veya 24V güç) ve motorun soğutma devresinden bağımsız olarak çalışır. Uyku kabinleri, karavan dönüşümleri ve iş araçları için varsayılan seçimdir.

Bir soğutucu sıvı ısıtıcı (bazen su veya hidronik ısıtıcı olarak da satılır), bunun yerine motor soğutucu sıvısını ısıtır. Isı, aracın kendi kalorifer peteği aracılığıyla kabine ulaşır ve yan etki olarak motor soğuk başlatma için önceden ısıtılmış olur. Soğuk başlatma koruması, İskandinavya, Kanada ve kuzey ABD eyaletleri gibi pazarlarda önemlidir; çünkü eksi 25 derecede çalışmayan bir kamyon, tam bir günlük gelir kaybına yol açar. Bunun karşılığında, soğutucu sıvı devresinin açılması ve düzgün bir şekilde sızdırmaz hale getirilmesi gerektiği için kurulum süresi uzar.

İlk kez alışveriş yapanlara tavsiyemiz: 2 kW ile 5 kW arasındaki hava ısıtıcılarıyla başlayın. Bunlar, müşterilerinizin size getireceği uygulamaların yaklaşık %80'ine uyum sağlar ve kurulum destek talepleri yönetilebilir düzeyde kalır. Kurulumcu ağınız bu üniteleri yönetebildiğinde ürün gamına soğutucu sıvı ünitelerini ekleyin. Ürün yelpazemizdeki entegre 5000W dizel ısıtıcı, kamyon şasisine montajı kolaylaştıran hepsi bir arada formata bir örnektir.

Boyutlandırma: Kabine göre belirleyin, fiyat listesine göre değil

Güç değerleri, araç sınıfından çok ısıtılan alana göre belirlenir.

• 2 kW, van dönüşümleri, küçük karavanlar ve teslimat kabinleri için yeterlidir.
• 5 kW, standart bir kamyon uyku kabinini ciddi soğuk hava koşullarına kadar ısıtmak için yeterlidir. Bu, hacimli segmente sahiptir. 5000W dizel park ısıtıcı, distribütörlerimizin çoğunun başladığı modeldir.
• 8 ila 10 kW, büyük uyku kabinleri, makinelerin ekipman kabinleri, tekne kabinleri ve ısıtmalı kasa gövdeleri için uygundur. 8 kW / 10 kW ağır hizmet tipi ısıtıcı serimiz, tam olarak bu uygulamaları hedeflemektedir.

Yakıt tüketimi, filo müşterilerinize yatırım getirisini (ROI) anlatır. Tam güçte çalışan 5 kW'lık bir ünite saatte yaklaşık 0,5 litre yakar ve kabin sıcaklığa ulaşıp kontrol ünitesi devreye girince saatte yaklaşık 0,1 ila 0,2 litreye düşer. Bunu saatte 0,8 ila 1,0 galon (3 ila 3,8 litre) yakıt tüketen rölantide çalışan bir kamyon motoruyla karşılaştırdığınızda, ısıtıcı, geceleme dinlenmelerinin bir sezonu içinde masrafını çıkarır. Teklif verirken bu rakamları muhafazakar tutarız; çünkü gerçek tüketim, dış sıcaklık ve yalıtım ile değişir.

İyi bir ünite ile ucuz bir üniteyi ayıran nedir?

Bilinmeyen fabrikalardan gelen düşük tekliflerle karşılaştırma yapmamız sıkça istenir. Bu kontroller, dikkate alınmaya değer teklifler ile garanti taleplerine mal olacak teklifleri birbirinden ayırır.

Yükseklik performansı. Yükseklere çıkıldıkça yanma havası seyrelir. Yaklaşık 2.000 metrenin üzerinde, yüksekten dengeleme yapmayan bir ısıtıcı düzensiz çalışır, yanma odasını kurumla kaplar ve sonunda egzozu tıkar. Eğer pazarınız And Dağları, Rocky Dağları veya İç Anadolu'yu içeriyorsa, sipariş vermeden önce yükseklikteki test verilerini talep edin.

Kızdırma bujisi ve brülör pedi kalitesi. Kızdırma bujisi, herhangi bir dizel ısıtıcıda en çok değiştirilen parçadır. Nominal kullanım ömrünün ne olduğunu sorun ve tedarikçinin bu parçayı stokta bulundurduğundan emin olun. Bölgenizde yedek parçası olmayan bir ısıtıcı, bir ürün değil, bir yükümlülüktür.

Soğuk başlatma verileri. Güvenilir bir ünite eksi 40 °C'de çalışabilir ve bunu gösterecek bir test raporu bulunur. Raporu isteyin, broşür iddiasını değil.

CE ve EMC belgeleri. AB pazarı için, hem ısıtıcı hem de kontrol ünitesi, gümrük komisyoncunuz ve piyasa gözetim otoritesi tarafından kabul edilecek uygunluk belgelerine sahip olmalıdır. Isıtıcılarımızı ilgili CE ve EMC belgeleriyle birlikte gönderiyoruz ve bu belgeleri sipariş onaylanmadan önce incelemek için gönderiyoruz, onaylandıktan sonra değil.

OEM siparişinden önce sorulmaya değer sorular

Kendi markasını yürüten ithalatçılar için, bir ısıtıcı programının başarılı olup olmadığını belirleyen detaylar göz alıcı değildir: pazarınızda bulunan kabin tiplerine uygun kablo demeti uzunlukları, kontrol seçenekleri (basit bir döner düğme, kamyon yıkama koşullarına bir dokunmatik ekrandan daha dayanıklıdır), kullanım kılavuzu dilleri ve konteyner taşımacılığına dayanabilecek ambalaj. Tedarikçiden patlatılmış parça diyagramı isteyin. Eğer yoksa, sahada servis yapmak tahmine dayalı olacaktır.

Bir dizel park ısıtıcı programı için tedarikçileri karşılaştırıyorsanız, ekibimiz test verileri ve yedek parça listeleri dahil bir teklif hazırlayabilir. iletişim sayfası üzerinden bize ulaşabilir veya hakkımızda sayfasında üretim ve kalite kontrol sürecimiz hakkında bilgi edinebilirsiniz.